Jaká je rizika zranění e-koloběžky a e-kola?

Což je nebezpečnější: e-kola nebo e-koloběžky?

Podle nedávné studie způsobuje používání e-kol zejména vážnější zranění než používání běžných kol. A e-skútry jsou také spojovány s některými typickými zraněními.

Nedávné vyšetřování NYU School of Medicine zjistilo, že používání e-kol vedlo k vážnějším zraněním než použití e-koloběžek nebo pravidelných kol. Výsledky studie byly zveřejněny v anglickém časopise "Prevence úrazů".

Je používání e-skútrů ve městech nebezpečné?

Využívání elektronických skútrů ve městech stále roste. To vede k různým diskusím a vyvstává otázka: Jak nebezpečné je používání e-skútrů ve srovnání s e-koly a běžnými koly.

Odkud vycházela hodnocená data?

Používání elektronických kol se zdá být spojeno s největším rizikem vážných zranění. E-skútry však mají také jedinečná zdravotní rizika. Studie vyhodnotila údaje o zraněních spotřebního zboží shromážděných vládou Spojených států v pohotovostních místnostech po celé zemi.

Interní zranění často způsobená e-koly

Vědci porovnali vzorce zranění hlášených v letech 2000 až 2017, které byly způsobeny e-koly, e-skútry a normálními jízdními koly. Zjistili, že 17 procent zranění souvisejících s e-koly byly vážnější vnitřní zranění, jako je vnitřní krvácení. To je více než dvojnásobné procento vnitřních zranění způsobených elektronickými skútry nebo jízdními koly.

Jezdectví na kole často končí v nemocnici

Zranění e-cyklisté také museli být hospitalizováni častěji než lidé z jiných skupin. E-kola navíc způsobila zranění při srážkách s chodci třikrát častěji než e-koloběžky a běžná kola.

Používání e-skútrů často vedlo k otřesům

Bylo však pozorováno, že používání e-skútrů bylo třikrát větší pravděpodobnost, že způsobí otřes mozku ve srovnání s použitím e-kol. Poranění e-skútrů také častěji zahrnovala zlomené kosti. Celkově bylo na e-koloběžkách zraněno více lidí než na e-kolech, což je alespoň částečně způsobeno větší popularitou e-koloběžek.

130 000 zranění souvisejících s e-skútry během studie

Během studie došlo k přibližně 130 000 zraněním souvisejících s e-skútry ve srovnání s přibližně 3 000 zraněními na e-kole. Bylo také zjištěno, že konvenční kola způsobují více než devět milionů zranění. Normální kola jsou v současné době mnohem populárnější než e-koloběžky a e-kola.

Proč dochází k dalším zraněním e-kol a e-skútrů?

O obecných rizicích a výhodách elektrických skútrů a e-kol je známo jen velmi málo. Vědci mají podezření, že vyšší maximální rychlost e-kol a e-skútrů je odpovědná alespoň za část zvýšeného rizika zranění.

Jak se můžeme chránit před zraněním?

Pokud lidé chtějí používat elektronická kola nebo e-skútry, mohou se například chránit před zraněním například přilbami a ochranným oděvem. Kromě toho by se před jízdou neměl konzumovat alkohol, aby nedošlo ke zranění.

Města by měla lépe regulovat používání elektronických skútrů

Mnoho měst se potýká s tím, jak nejlépe regulovat používání e-kol a e-skútrů. Regulace používání e-skútrů, které si pronajímají centra pro spolujízdu, se jeví jako zvláště problematická. Města mohou bezpečněji využívat e-koloběžky a e-kola, například použitím speciálních cest pro kola, e-koloběžky a e-kola. Výrobci elektronických kol a e-skútrů by měli pracovat na tom, aby jejich výrobky byly ještě spolehlivější a bezpečnější. (tak jako)

Informace autora a zdroje

Tento text odpovídá specifikacím lékařské literatury, lékařským směrnicím a současným studiím a byl zkontrolován lékaři.

Swell:

• Charles J. DiMaggio, Marko Bukur, Stephen P. Wall, Spiros G. Frangos, Andy Y. Wen: Zranění spojená s elektricky poháněnými koly a skútry: analýza údajů o spotřebitelských výrobcích v USA, v prevenci úrazů (dotaz: 27.12.2019) , Prevence úrazů

Video: Elektrický HARLEY 40kmh 180km (Červen 2022).